炒期货总是赚了点小钱就想平仓，亏损了就死扛，怎么解决这种心态？这个问题是大多数交易者的通病，这是非常典型的无思路、无计划、无系统的盲目交易行为。

　　赚一点钱就跑掉了，亏了就死扛，这就是心态问题，在我这边遇到的个人投资者最多的就是这种，其实首先因为对自己的技术判断不够自信，或者亏怕了，也可以说成不够沉稳。

　　很多投资者在赚钱的时候总是担心，现在是赚钱的待会儿万一亏钱怎么办，那就落袋为安吧，提前清仓，但是行情又按照自己的判断去走的时候，十分懊恼，但是等到单子做错，看着账面盈亏为负的时候，很难接受自己的亏损。

　　很多时间找理由安慰自己，甚至最后赌气誓死跟行情对抗到底，而往往最后爆仓收场，后悔自己为什么没有平仓，其实遇到这种问题，首先是学习提升自己的技术水平，按照学习交易系统制度去做单，严格止盈止损，每个人有不同的做单交易系统，这需要根据自己的情况去学习制定合适自己的做单交易系统。

　　这个行为的背后其实隐藏着交易的真相：大多数人都是遵循自己的人性再交易。

　　为什么我们亏了就想着死扛？因为我们厌恶损失。生活中的任何损失都会带来痛苦，我们的本能是抗拒这种痛苦的，所以，我们不愿意止损，希望能够回本再说。

　　为什么我们盈利了就想跑？盈利了，我们会把盈利当成自己的钱。如果继续盈利还好，但是如果盈利回吐的话，又会击中我们的厌恶损失的特点。而且，除此之外，盈利后不但触发了我们厌恶损失的人性，还会击中我们厌恶不确定性的人性。

　　我们的本性是非常厌恶不确定的。比如，我们厌恶说话不算话的人，我们厌恶不守时间，不守规则的人。就是基于此。

　　盈利接下来可能会发生什么？盈利回吐或者继续盈利。这是非常不确定的，于是，我们想尽快的把盈利这件事情确定下来，不愿意经历不确定的折磨。

　　所以，我们就特别想平仓。

　　也就是说，这个问题不是心态问题，而是人性驱动的。大多数人都是这样再交易的，他们丝毫没有意识到这个问题背后的逻辑。

　　如何解决这个问题？没有好办法，只能真的认识到这个问题是你走向盈利路上最大的枷锁，真正的意识到这件事情的危害性。不过，你能提出这个问题，说明你已经注意到了。

　　你必须逆着自己的人性去交易。这样，才能让你跟大多数人的思维模式和行为方式不一样，让你站在盈利的一方。这就是交易是一个反人性的过程的真正意思。

　　期货交易中最大的风险不在于市场和盘面，而在于交易者自身。很多交易者有很长时间的交易经历，却鲜有交易经验。他们日复一日重复地在亏钱，却从来不懂得思考如何去学习改变自己的交易方式和方法，不会学习去完善自己的交易理念与系统，这样的交易者不是在投机，而是在赌博。投机的核心在于发现机会，等待机会，介入机会。在我看来，很多交易者不过是打着投机的幌子在赌博而已。

　　如果你的交易系统已经成型了，接下来的工作应该是这样的：

　　1、寻找交易机会。按照你的交易系统去寻找符合的机会，机会的寻找绝对不是在盘中，而是在盘前或者盘后，盘中只有一件事就是按照你的系统和计划进行操作。很多交易者的错误就在于，盘中找机会，啥都没想好，直接就开仓，盲目就止损，这是对投机的不理解。

　　2、等待交易时机。很多时候当我们发现机会了，并不一定能够马上介入。绝大多数看对行情亏了钱的交易者就是不懂得等待，他们缺乏耐心，更加缺乏对市场的客观尊重。等待属于你的入场信号，对我而言，就是日K线上强烈的顶分型和底分型。当然，在等待的时候，你也可以找到关键位置，例如支撑位与阻力位，做好相应的操作计划，到了阻力位或者支撑位附近，如何进行处理等等，总之，在等待时机的过程中，准备好预案。

　　3、找到入场信号。不同的交易者有不同的入场信号，但是绝大多数交易者都很难遵守交易纪律，通常入场时都不是按照自己的信号入场，尤其是不懂得等待交易时机的交易者。但凡能够做到空仓等待的交易者，基本上可以按照自己的信号入场，按照属于自己的信号入场是非常重要的一点。就像老虎扑食，等到猎物放松的一瞬间，突然猛扑过去。

　　4、获利离场或止损出场。如果行情按照自己预期的方向发展，我们的账面会不断出现浮盈，这个时候我们可以逐渐上移止损，如果你是做大波段或大行情的交易者，止损不可跟的太近，否则容易被扫出来。如果行情波动比较剧烈，没有按照自己预期的方向发展，而把你止损出局，那就再继续等待新的入场信号，只要这个机会还在，我们就要有足够的耐心等待入场信号即可。

　　5、撰写交易记录。当你完成整个交易之后，不要沉浸在过往的成功无法自白，也不必为几次止损带来的亏损而闷闷不乐。盈利和亏损都是交易中再正常不过的事情了。重要的是，分析一下这次做对了的整个过程与思路，或者做错了的原因是机会寻找错误，还是没有耐心等待时机，还是不按信号入场，还是其他原因。在长期的交易过程中，你会发现你的系统经常会受到意外情况的挑战，因此，你可能需要不断地向你的交易系统中添加或删除变量，实现否定与自我否定的螺旋上升。

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